Bobler, dårlig instruksjoner, manglende utstyr og uherdete områder. Garasjepakken er bare lureri og du får ikke det du trenger med i pakken.
Etter å ha lest en del på nettsiden til EpoxyGrossisten samt sett de veiledningsvideoene der har lagt ut, så følte jeg meg trygg på at også jeg kunne oppnå et strålende resultat som vist på nettsiden deres. Kjøpte derfor deres “Garasjepakke” som tilsynelatende inneholdt alt jeg trengte.
Slik vist på EpoxyGrossisten sin nettside
“Garasjepakke” gone bad
Slik ble det altså ikke. Jeg fulgte deres 1,47 minutter lange videoveiledning og startet arbeidet. Under påføringen av første strøk ante jeg at ugler i mosen da det ble mye bobler. Jeg var da nødt til å slipe ned 21m2 for å fjerne boblene før strøk nummer 2. For øvrig hadde jeg allerede sparklet og slipt gulvet for å fjerne alle sprekker i betongen.
Denne gangen prøvde jeg å blande massen enda roligere så det ikke skulle komme så mange bobler. De hjalp ikke og strøk nummer to ble nesten verre en første strøk. Se selv under.
Slipt gulvet 3 ganger
Gulvet måtte på nytt slipes helt ned og jeg måtte starte å undersøke hvorfor disse boblene oppstår samt hvordan å forhindre dette. Det hjelper altså ikke å stole på at Epoxygrossisstenhar gode veiledninger og bra erfaring, her må jeg selv lese meg opp. Akkurat det jeg håpet å kunne slippe.
Trenger mer utstyr
Det viser seg at man trenger en piggrulle og piggsåler. Du må så gå rundt på området og rulle til alle boblene er borte etter at du har påført selve epoxyen med en egen rull.
Farlige råd
Epoxygrossissten har en video der de bruker Isopropanol (Blårens) for å fjerne bobler (samt piggsåler), dette må du ikke gjøre skriver de i en epost. Tydeligvis i den videoen så bruker de en annen type epoxy, selv om det ikke framkommer fra tittelen og at de også legger epoxy i garasje. Denne “misforståelsen” førte til at jeg fikk områder som ikke herdet i det heletatt.
3 uker senere og garasjen er full av slipestøv og jeg venter nå på et nytt toppstrøk send i posten, typisk at de også var utsolgt på den fargen jeg brukte. Total fiasko, skulle ha benyttet meg av Maxbo sin epoxy istedenfor. Det ble bra ved første forsøk.
Resultatet
Det stod lenge mellom gul eller hvit betong. Hvit epoxy blir fort skitten og tar lett til seg misfarging, gul blir også fort skitten men holder på gulfargen og ser ikke så misfarget ut hvis du får vann på den. Selv om i utgangspunktet så tenkte jeg å ta hvit epoxy så landet det på en helt gul garasje. Gult er kult.
Du må betale 20.000 kroner og advokatsalær hvis du skriver så mye som én negativ anmeldelse!
Dette mente advokat Johan Haga som fikk i oppdrag av Autonova AS å slette min anmeldelse, blogginnlegg og twitter post. De klaget saken inn til forliksrådet.
Forliksrådet avviste saken og valgte å ikke behandle den. Det sier sitt.
Forliksrådet innstiller saken.
Historien: I 2018 hadde jeg en så dårlig kjøpsopplevelse hos Autonova at jeg valgte å bruke min ytringsfrihet til legge igjen én stjerne på Google, samt lage et blogginnlegg for å forklare hvorfor jeg valgte å gi én stjerne.
Det er vel i det offentliges interesse at negative opplevelser også blir delt?
Økonomiske trusler: To år senere oppdager daglig leder at kunder liker å undersøke de firmaene de vurderer å handle fra, han fikk spørsmål om de dårlige anmeldelsene som dukket opp på nett.
For å få slettet de negative hendelsene ringer daglig leder og tilbyr å kjøpe seg ut av situasjonen for først 3000 kr, for så økte til 6000 kr. Det ble tydelig understreket i samtalen at dersom jeg ikke aksepterte pengene så ville han ta rettslige skritt.
Det viser seg at bilforhandleren ikke takler kritikk på nett.
De sender foretaks advokat og styreformann ved Document.no Johan Haga etter den to år gamle anmeldelsen.
Advokat Haga fra Lov1.no, sammenligner en negativ anmeldelse med en boikott, noe som er ofte brukt for å hindre folk fysisk tilgang til en bedrift. Siste store boikott var da biler sperret Haramsfjellet for anleggsmaskiner som skulle bygge vindturbiner.
Synes du som leser at dette er to sider av samme sak, er en negativ anmeldelse automatisk en boikott?
Tømme kritikerens økonomi: Noen selskaper trakasserer sine kritikere ved å tvinge dem til å bruke tid og penger til å forsvare seg i retten eller i forliksråd. Dette handler ikke om rettferdighet, men å kue de som ikke er enige og fjerne kritikk. De gjør dette ved å true eller forsøke å tømme offeret sin økonomi.
I dette tilfellet har selskapet selv har invitert offentligheten til å kommentere på nett, men det er tydelig at negative kommentarer vil de ikke ha.
Hva er riktig av meg som forbruker å gjøre? Jeg brukte bare min ytringsfrihet på nett til å si min mening og nå blir jeg forfulgt og truet med bøter. Skal jeg ta i mot pengene som tilbudt av daglig leder eller holde stand?
Rett til en offentlige debatt: De færreste skriver en negativ anmeldelse med tanke om økonomisk vinning. Jeg ville dele min opplevelse med andre og takker pent nei til tilbudet.
Anmeldelsen er et relevant innspill i en offentlig debatt om selskapet. Det er min solidariske plikt til å dele kjøpsopplevelser så folk kan ta informerte valg. Jeg er heller ikke den eneste som har delt en dårlig opplevelse hos Autonova på Lørenskog. Hele 14 andre personer har gitt én stjene på Google.
(…) Mfl. § 7 jf. § 6 forbyr næringsdrivende å gi uriktige opplysninger om varer og tjenester som markedsføres. At alt som det opplyses om i markedsføringen skal være korrekt, bør være et velkjent og selvsagt krav for alle næringsdrivende (…)
Historisk presidens fra USA: Bøllete advokater som truer forbrukere, er ikke noe nytt og har foregått lenge i USA. Derfor har delstatene laget egne lover som beskytter forbrukere som, ikke har penger til å leie inn dyre advokater. Kravene som fremmes av Advokat Haga beskrives i USA som SLAPP og har som formål å:
(…)SLAPPS are intended to intimidate those who disagree with them or their activities by draining the target’s financial resources.
I USA gir Anti SLAPP lover anmelderen muligheten til å be en dommer om å forkaste saken. I delstaten Illinois heter Anti-SLAPP loven Citizen Participation Act. (ilga.gov)
(…)The information, reports, opinions, claims, arguments, and other expressions provided by citizens are vital to effective law enforcement, the operation of government, the making of public policy and decisions, and the continuation of representative democracy.(…)
Stor takhøyde: I Norge har vi vært lite berørt av dette, noe som kan tyde på at takhøyden er stor. For eksempel så gikk den populære bloggeren Sofie Elise gikk ut og oppmanet til: “IKKE KJØP DISSE PÅSKEEGGENE!”
Dette skapte problemer for Freia sin reklamekampanje og de valgte å ta en pause, dette må utvilsomt ha fått økonomiske konsekvenser. Sofie Elise ble aldri forfulgt for sin negative bloggpost og hun oppmanet til faktisk boikott.
Kursing og opplæring trengs: Det er ikke helt håpløst, de fleste selskaper har gode rutiner for å håndtere kritikk på nett. Dessverre er det noen dårlige egg som blir desperate når kundene utveksler erfaringer utenfor deres kontroll.
Ytringsfrihet på nett (Grunnlovens paragraf 100) og muligheten for å kunne si sin mening uten å bli forfulgt er hjørnesteinen i et demokrati og det innebærer at man blir eksponert for ytringer som kan være ubehagelige. Dette er prisen forhandleren betaler for å gjøre butikk og tjene penger i et kapitalistisk og demokratisk samfunn.
Uheldigvis ser jeg at når økonomiske tap ligger for spill så kaster advokat og styreformann Haga ytringsfrihet og kundeservice ut døren. Her gjelder det få penger! Ingen må få vite at Autonova av og til gjør en dårlig jobb!
I have a Tesla Model X 90D 2016 model. * = means that the issue has been fixed multiple times. (*) = means the issue is not resolvable.
One reason for a lot of issues repeating themselves are that are usually because they do not believe me and either do nothing or simply do to little. Example is the whisteling sound from the side mirrors (they did nothing) and the Upper Control arms (they did a bad fix).
Below is a simplified list of things that have gone wrong(so far).
2021 – – Falcon Wing Door – Requires several presses to open and then pops open quite brutally. Sensor probably loose again.*
2021 – – Frunk – Bonnet replaced due to corrosion on both sides.
2021 – – Tail Lights – Condensation with visible droplets inside the light assembly
2021 – – Acceleration Shudder – Half shaft and clevis need replacement, in accordance to service bulletin. four bulletins avaliable. May 2021, December 2019, June 2019, May 2019
2021 – – Front Suspension – Creaking noise still present after Control Arms Replacement. Tesla claims AFT links and Steering box need replacement as well.
2021 – – Front Driver Door – Door latch not releaseing, icebreaker pushed
2021 – – Frunk – Gas strut piston rusting.
2021 – – Control Arms – Creaking noise when turning.
2021 – – MCU – Booting almost every time i drive (*)
2021 – – Falcon Wing Door – Service damaged the Trim/Seal that was sticking out. Need replacement.
2021 – – Frunk – Rust on the passenger side opening piston
2021 – – Frunk – Paint corrosion on trunk
2021 – – Falcon Wing Door – Sharp Trim/Seal sticking out for no reason. Cut Hazard.
2021 – – Falcon Wing Door – Creaking sound while driving
2021 – – Parking Brake – Locked up and the car could not drive. Replace Electronic Parking Brake.
2021 – – Trunk – In 2017 discovered that the rear liftgate plastic fittings and clips were broken off during dissasembly/assembly
2021 – – Driver door – Corrosion around bottom corner of door
2021 – – Trunk – Corrosion around base of opening pistions
2021 – – Trunk – Screws around opening pistons are rusting.
2021 – – Steering – Servo does not work as intended. Jumps and uneven steering.
2017 – – Falcon Wing Doors – General door adjustment to avoid paint grinding*
2017 – – Rear Camera – Condensation inside the camera and rust on the camera screws.*
2016 – – Paint Job – Dust particles in the paint
2016 – – Interior – Center console armrest had miscoloring on the white leather.
+Various undocumented adjustments to trunk, doors and other decals.
Service Center Count: 15+ (I have lost count)
Keep this in mind:
Tesla expect you to prove everything and will not accept your word for it. Make sure you take videos and images of your issues. On some occations even this will not be enough. Then you simply go to “Forbrukerrådet” and make a complaint. Tesla will always try to wear you out…
Ville du spist mat på en restaurant med dårlige anmeldelser?
Ville du bodd på et hotell med dårlige anmeldelser?
Absurd nok, for å ha skrevet en anmeldelse og delt min erfaring online blir jeg kontaktet av advokat fra https://lov1.no. Advokaten krever at erfaringen skal fjernes. Lager en bloggpost, da jeg anser det viktig for offentligheten å vite at slikt foregår.
Er ikke hele meningen med anmeldelser at bedriftene skal skjerpe seg og lytte til sine kunder?
Jeg er ikke den eneste som har dårlig erfaring på servicen til Autonova og bare for 4 uker siden var det en som hadde en lignende opplevelse, lurer på om Advokaten har kontaktet de også?
To år senere så ringer daglig leder og sier at jeg må fjerne beskrivelsen av salgsopplevelsen ellers vil han sende foretaksadvokaten etter meg.
Så hva sier foretaksadvokaten fra lov1.no? Jo nå skal du høre lov1.no(Advokatene Haga og Flaatrud) spekulerer med at kjøpsopplevelser,som er til for å deles med andre forbrukere, tilsvarer en Boikott om den er negativ. lov1.no resonerer med at en negativ anmeldelse skader, eller vanskeliggjør selskapets økonomiske virksomhet.
For å hjelpe oss forbrukere å gjøre informerte valg samt å holde selskaper ansvarlige for sin oppførsel er det viktig at folk gjengir sine kjøpsopplevelser. Dette er vi vant med på restauranter, hoteller og de fleste andre butikker. Du vil vel ikke spise på en restaurant med dårlige anmeldelser…
Så til Boikott, altså det man forbinder med å fysisk dukke opp på en arbeidsplass og sperre inngangen eller blokkere kunder fra å handle. Er en online anmeldelse på nett det samme? La vær å lese på nett da…
lov1.no v/Advokatene Haga, Flaatrud kan også motta en beskrivelse på google og det synes jeg de har fortjent. Jeg er ikke fornøyd med beskyldninger om boikott.
After a while, the Wave 256gb mSATA chip started to fail and “drop” from Windows. Just decided that it might be time to replace the drive. On Banggood I found this item: Kingspec 512gb mSATA and it was priced affordably.
They deliver sizes up to 1TB and I now realize I should have bought the 1TB drive. Aw, to bad.
So how does it compare to the old Wave 256 GB and a Retail SanDisk mSATA SSD?
Answer: Quite Well! A bit better than the Wave 256 but way better than SanDisk. Check it out yourself:
Trengte å freshe opp litt på det minste toalettet vårt. Lampen var gåen og speilet var knøttlite. I tillegg så hang det så lavt at jeg ikke så ansiktet mitt.
Dansani Solo
Kjøpt på Vvskupp.no
Tok nesten en måned, men verdt ventetiden.
Autonova ringte meg og spurte om å få selge bilen. Jeg synes det var teit og sa nei fordi de ville at jeg skulle gå ned i pris. Da sa selgeren selvsikert at;
“null problem, Autonova legger på prisen din kr 25.000 og får solgt den fordi vi er et bilfirma med godt rykte”
Autonova AS Avdeling Fjellhamar
ADVARSEL: NAF anbefaler ikke at du leverer bilen til et firma for at de skal selge den Det finnes varianter av dette, men populært så kaller man det kommisjonssalg.
Autonova AS brukte selvsagt et annet navn på kontrakten, “fullmaktssalg”. De refererer i etterkant til kontrakten som “kommisjonssalg” selv om det ordrett ikke står på kontrakten.
Slik ble et ikke.
Autonova fikk aldri til å selge bilen. Månedene går og bilen står på finn.no som dyreste bil. Autonova ringer meg og bønnfaler om å få sette ned prisen, vi blir enige om å dele kostnaden og justerer ned prisen. Klarte fortsatt ikke å selge bilen.
Når har de prøvd lenge nok?
Hvor lenge kan de få holde på bilen mens verdien synker og prisen er den samme?
Kan de holde på bilen i uendelig tid?
Hvis Autonova ikke får solgt bilen er det jeg som må betale Autonova for det?
Selvsagt har Autonova sikret seg selv ved å kreve 6000 kr dersom bilen hentes ut og i kontrakten er det ingen sluttdato. Så her må du som Kunde betale for all risikoen som Autonova tar. I mitt tilfelle så taper jeg uansett.
De får jo ikke solgt bilen, aldri, kontraktsbrudd?
For at Autonova ikke skal ha en bil de ikke for solgt så henter jeg ut bilen og selger den selv til prisen den opprinnelig stod til. Den ble solgt 4 dager senere.
Daglig leder mener at jeg skal betale for at de ikke klarte å selge bilen og feilbedømmet prismarkedet. Jeg sier nei og mener at de ikke kom til å klare og selge. Tonen blir fort truende da daglig leder tar dette personlig.
“jeg skal ta deg”
Daglig leder Autonova Fjellhamar
Rask kommer det også beskyldninger om at jeg har bedrevet hærverk, villmannskjøring og dokumentforfalskning på facebook. Daglig leder misbruker sitt firma for å utføre personangrep både økonomisk og verbalt.
Konklusjonen er at du som forbruker taper uansett når først et firma bestemmer seg for at de vil ha pengene dine.
Har du de samme kjedelige vinduventilene I aluminium som ser stygt ut I de pene hvite vinduene? Det hadde jeg. Det merkelige er at markedet for vindusventiler ikke er så veldig stort og det er egentlig bare to typer (den tredje er teit og riktig gammeldags).
Type 1:
Type 2 – Spilvent, norsk patent.
Type 2 skal være best fordi den kaster luften inn I rommet og ikke bare ned ved vinduet. Jeg vet ikke helt hvor sant dette er da vi vet at kald luft synker uansett.
Vet du noe om disse ventilene, skriv det gjerne i kommentarfeltet nedenfor!
Håvard Siegel Haukeberg 
You must be logged in to post a comment.